賣爆了！這類產(chǎn)品成為中國出口爆款！交付周期已排到2026年---泉州外貿(mào)網(wǎng)站建設(shè)-泉州百度推廣-泉州搜索引擎優(yōu)化

裝載著出口貨物的集裝箱船，成為中國出口的爆款之一。如今，我國已經(jīng)成為全球第一造船大國，而其中，出口船舶占比達(dá)到八成以上。這些大型船舶，成為海上運輸必不可少的重要工具。---泉州外貿(mào)網(wǎng)站建設(shè)-泉州百度推廣-泉州搜索引擎優(yōu)化

造船廠開足馬力 船塢利用率達(dá)100%

在上海的一家造船廠里，目前全廠有5種船型，18艘船在同步建造當(dāng)中，碼頭上一艘超24000箱的集裝箱船已經(jīng)外形完整，進(jìn)入了碼頭設(shè)備調(diào)試階段，相當(dāng)于房子已經(jīng)結(jié)頂進(jìn)入了裝修環(huán)節(jié)。

同一個船塢里還有一艘建造了一半的集裝箱船分段，這些集裝箱船的載箱量全部超過24000標(biāo)準(zhǔn)箱，這些船舶一旦交付又將刷新全球最大集裝箱船的紀(jì)錄。

造船廠工程師表示，造船就像搭積木，設(shè)計人員會將整個船舶分割成成千上萬個分段，先造分段，再組合拼裝，船塢就是專門用來搭建船舶的作業(yè)平臺。

眼下，光集裝箱船的訂單交付周期就已經(jīng)排到了2026年。在船塢兩側(cè)，還有專門放置分段的堆場，整個廠區(qū)16萬方的堆場放置了400多個船體分段。---泉州外貿(mào)網(wǎng)站建設(shè)-泉州百度推廣-泉州搜索引擎優(yōu)化

船體分段是由一塊塊鋼板焊接而成，在鋼板加工車間里，切割和焊接生產(chǎn)線一片繁忙，去年2021年年產(chǎn)分段物量就達(dá)26萬噸，今年復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來，分段物量屢創(chuàng)新高，預(yù)計全年可達(dá)30萬噸，而一艘24000箱船的投鋼量就超過5萬多噸。為此企業(yè)投入了多臺自動焊接機器人，加快生產(chǎn)節(jié)奏。

9月27日，由中國船舶集團(tuán)上海外高橋造船廠建造的一艘阿芙拉型雙燃料成品油輪順利交付。此前，9月13日，中國船舶集團(tuán)滬東中華造船廠，也順利交付了一艘24000TEU（標(biāo)準(zhǔn)箱）的超大型集裝箱船。---泉州外貿(mào)網(wǎng)站建設(shè)-泉州百度推廣-泉州搜索引擎優(yōu)化

數(shù)據(jù)顯示，2022年1-8月，中國造船完工量2394萬載重噸，占世界市場份額的45.4%，新接訂單量2805萬載重噸，占世界市場份額的50.6%，手持訂單量10203萬載重噸，占世界市場份額的47.7%。

中國造船業(yè)三大指標(biāo)全部位居世界第一。年初至今，整個中國船舶集團(tuán)已經(jīng)交船159艘，約1200萬載重噸。---泉州外貿(mào)網(wǎng)站建設(shè)-泉州百度推廣-泉州搜索引擎優(yōu)化

今年以來，隨著歐洲能源危機日益嚴(yán)峻，國際市場對于液化天然氣也就是LNG運輸船的需求急劇上升，但這種特種船型，對制造工藝要求極高，交付周期也長達(dá)30-50個月。

所謂的LNG船，是在零下163℃低溫下運輸液化氣的專用船舶，被喻為世界造船業(yè)“皇冠上的明珠”，建造難度不亞于航母。中國直到2008年，才順利交付第一艘國產(chǎn)液化氣運輸船。在此以前，全世界只有美國、日本、韓國能造。---泉州外貿(mào)網(wǎng)站建設(shè)-泉州百度推廣-泉州搜索引擎優(yōu)化

2022年1至8月，全球111艘LNG船訂單中，韓國廠商拿到了其中的83艘，大宇造船、三星重工、現(xiàn)代重工作為韓國造船三巨頭，目前其訂單基本已經(jīng)排到了2026年下半年，生意火爆。

在LNG船建造領(lǐng)域，中國與韓國的差距正在快速縮小。111艘LNG船訂單中，搶下剩余28艘訂單的，正是中國廠商。這一次，中國廠商也創(chuàng)下了歷史最好接單紀(jì)錄。