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“零運價”“負(fù)運價”，運價暴跌！外貿(mào)怎么了？---三明谷歌推廣公司-三明谷歌開戶-三明外貿(mào)網(wǎng)站建設(shè)

* 來源: * 作者: admin * 發(fā)表時間: 2022-09-07 9:44:53 * 瀏覽: 36
“零運價”“負(fù)運價”，運價暴跌！外貿(mào)怎么了？---三明谷歌推廣公司-三明谷歌開戶-三明外貿(mào)網(wǎng)站建設(shè)


受全球范圍內(nèi)需求疲軟、經(jīng)濟前景低迷影響，市場主要航線運價均持續(xù)下滑，且可能長期處于下行通道。

最新一期上海集裝箱運價指數(shù)（SCFI）為2847.62點，較上期下跌306.64點，跌幅為9.7%，創(chuàng)疫情以來最大單周跌幅，且已連續(xù)12周下跌。---三明谷歌推廣公司-三明谷歌開戶-三明外貿(mào)網(wǎng)站建設(shè)


SCFI最新一期主要航線運價繼續(xù)全數(shù)走跌：

遠(yuǎn)東到美西運價從上周5134美元大幅下滑至3959/FEU，周跌1175美元，大跌22.9％；

遠(yuǎn)東到美東運價8318美元/FEU，周跌483美元，下跌5.5％；

遠(yuǎn)東到歐洲運價4252美元/TEU，周跌189美元，下跌4.3％；

遠(yuǎn)東到地中海運價為4774美元/TEU，周跌297美元，下跌5.9％；

波斯灣航線運價為1767美元/TEU，周跌290美元，下跌14.1%。

澳新航線運價為2662美元/TEU，周跌135美元，下跌4.8%。

南美航線運價為7981美元/TEU，周跌847美元，跌幅9.6%。

其中，美西、波斯灣、南美航線跌幅較大，周跌分別達22.9%、14.1%與9.6%。美西航線運價一周暴跌1175美元，跌破4000美元，跌幅近23%。---三明谷歌推廣公司-三明谷歌開戶-三明外貿(mào)網(wǎng)站建設(shè)

上海航運交易所分析師認(rèn)為，當(dāng)前由于通脹持續(xù)處于高位，美聯(lián)儲被迫繼續(xù)采取加息縮表等方式以遏制通脹，未來美國經(jīng)濟形勢有進一步惡化的趨勢。

美國市場運輸需求增長乏力，供需基本面較為疲軟，使得美西航線運價出現(xiàn)大幅下跌。


班輪咨詢公司Vespucci Maritime首席執(zhí)行官Lars Jensen表示，過去兩年支撐海運費率飆升的運力短缺已經(jīng)結(jié)束，運價將繼續(xù)下降。

“目前數(shù)據(jù)顯示，對高運費的基本支撐現(xiàn)在已經(jīng)基本消失，預(yù)計還會進一步減弱?！彼f。

這位分析師補充道：“盡管運價下行的過程中還存在反彈，比如突發(fā)的短期需求的飆升或意外瓶頸的出現(xiàn)，可能導(dǎo)致暫時的運價反彈，但整體上看運價將繼續(xù)向更正常的市場水平下降。只不過問題是究竟會跌多深？”---三明谷歌推廣公司-三明谷歌開戶-三明外貿(mào)網(wǎng)站建設(shè)

最新一期寧波出口集裝箱運價指數(shù)（NCFI）報收于2160.6點，較上周下跌10.0%。21條航線中有5條航線運價指數(shù)上漲，16條航線運價指數(shù)下跌。


泰越航線市場波動較大，由于該航線貨運需求缺口較大，較上周下跌37.1%，即期市場訂艙價格大幅下跌，出現(xiàn)少量“零”運價、“負(fù)”運價的情況。

歐地航線：航線延續(xù)供過于求的失衡狀態(tài)，即期市場訂艙價格繼續(xù)下行，且環(huán)比跌幅創(chuàng)年內(nèi)新高。

歐洲航線運價指數(shù)為2920.3點，較上周下跌10.8%；地東航線運價指數(shù)為2475.7點，較上周下跌11.2%；地西航線運價指數(shù)為3070.9點，較上周下跌11.6%。---三明谷歌推廣公司-三明谷歌開戶-三明外貿(mào)網(wǎng)站建設(shè)

北美航線：市場行情持續(xù)疲軟，美東、美西航線運價指數(shù)環(huán)比跌幅均為年內(nèi)最大值。

其中，美西航線即期市場訂艙價格已跌破4000美元/FEU。美東航線運價指數(shù)為2810.1點，較上周下跌4.6%；美西航線運價指數(shù)為2245.8點，較上周下跌16.3%。
中東航線：運輸需求未見起色，即期市場訂艙價格繼續(xù)下跌，運價水平不足年初的三分之一。

中東航線指數(shù)為1125.2點，較上周下跌8.8%。

泰越航線：航線貨運需求缺口較大，即期市場訂艙價格大幅下跌，出現(xiàn)少量“零”運價、“負(fù)”運價的情況。泰越航線運價指數(shù)為226.1點，較上周下跌37.1%。---三明谷歌推廣公司-三明谷歌開戶-三明外貿(mào)網(wǎng)站建設(shè)


德路里的世界集裝箱運價指數(shù)（WCI）已連續(xù)27周下降，最新WCI綜合指數(shù)繼續(xù)大幅下跌5%，至5661.69美元/FEU，較去年同期下跌43%。---三明谷歌推廣公司-三明谷歌開戶-三明外貿(mào)網(wǎng)站建設(shè)

上海-洛杉磯運費下降9%即565美元至5562美元/FEU；

上海-鹿特丹和上海-熱那亞的運價分別下跌5%至7583美元/FEU和7971美元/FEU；

上海-紐約運價下降3%即265美元至9304美元/FEU。

美國消費者需求保持得比歐洲好，東海岸的港口擁堵支撐了目前仍較高的費率。

德魯里預(yù)計運價在未來幾周內(nèi)將繼續(xù)下降。

此外，對于承運人來說，長期運費的前景同樣令人擔(dān)憂，因為它們面臨接近合同續(xù)簽的季節(jié)。

“需求正在下降，正如預(yù)期的那樣，長期運費開始跟隨現(xiàn)貨市場設(shè)定的趨勢波動?！边\費基準(zhǔn)公司Xeneta的首席執(zhí)行官Patrik Berglund表示。---三明谷歌推廣公司-三明谷歌開戶-三明外貿(mào)網(wǎng)站建設(shè)

目前運價下跌已經(jīng)成為趨勢，歐美主要港口罷工、擁堵程度將決定運價跌勢速度，接下來就看庫存消化、通脹緩解，是否有季節(jié)性需求、一般性商品補貨，支撐運價。