外貿(mào)基本知識：做外貿(mào)必懂的貨柜集裝箱知識---南安facebook開發(fā)-南安推特注冊-南安twitter運(yùn)營

外貿(mào)的貨品，基本都是通過集裝箱裝載運(yùn)輸?shù)?，外貿(mào)業(yè)務(wù)必須知道集裝箱的基本知識，甚至工程人員也要了解集裝箱尺寸問題，以便優(yōu)化包裝尺寸，便于裝柜。---南安facebook開發(fā)-南安推特注冊-南安twitter運(yùn)營

為了方便各國集裝箱的交換使用，國際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO／TC104技術(shù)委員會制訂了建造和使用集裝箱的國際標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)箱（TEU ）系集裝箱運(yùn)量統(tǒng)計(jì)單位,以長20英尺的集裝箱為標(biāo)準(zhǔn)。20英尺記為1個(gè)TEU；40英尺記為2個(gè)TEU；45英尺記為2.25個(gè)TEU。---南安facebook開發(fā)-南安推特注冊-南安twitter運(yùn)營

集裝箱結(jié)構(gòu)及構(gòu)件名稱

通用的干貨集裝箱是一個(gè)六面長方箱體。它由一個(gè)柜架結(jié)構(gòu)、兩個(gè)側(cè)壁、一個(gè)端壁、一個(gè)箱頂、一個(gè)箱底和一對箱門組成。在集裝箱的每個(gè)箱角上都設(shè)有角件。

基本結(jié)構(gòu)

底架結(jié)構(gòu)

箱門視角

主要構(gòu)件

集裝箱的標(biāo)記

為便于集裝箱的識別、管理和交接，國際標(biāo)準(zhǔn)化組織對集裝箱標(biāo)記制定了國際標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定了集裝箱標(biāo)記的內(nèi)容、標(biāo)記字體的尺寸、標(biāo)記位置等。---南安facebook開發(fā)-南安推特注冊-南安twitter運(yùn)營

箱主代號、箱號、核對數(shù)字

集裝箱箱號的意義

額定重量和自重

額定重量即為箱的最大總重，自重是空箱重量，要求同時(shí)以kg和lb標(biāo)示，如下圖：

額定重量（MAX GROSS）是集裝箱的自重（TARE，集裝箱空箱質(zhì)量）和最大允許載貨量(MAX CARGO)之和。以圖示集裝箱為例，其最大營運(yùn)總質(zhì)量為30480公斤，自重2270公斤，最大允許載貨量28210公斤。

在箱體的側(cè)板上，還經(jīng)常能看到兩個(gè)醒目的標(biāo)記——

（1）超高標(biāo)記

所有超過2.6米（8'6"）高的集裝箱,均需張貼以下標(biāo)記：a.集裝箱兩側(cè)要貼高度標(biāo)記，放置于距頂端1.2M 右側(cè)0.6M的位置,黃底黑字。標(biāo)記分兩部分，上部分?jǐn)?shù)值以米為單位，下部分則是轉(zhuǎn)換為英制單位的數(shù)值，圖示標(biāo)識表示該柜高度2.9M(9英尺6英寸)。b.頂梁每個(gè)角件兩側(cè)貼上不短于300mm的黃黑相間的斑馬標(biāo)。

（2）超重標(biāo)記

對于超重（總重超過30.48噸）的集裝箱，可以看到如下“SUPERHEAVY”的三角形超重標(biāo)記。---南安facebook開發(fā)-南安推特注冊-南安twitter運(yùn)營

此外，凡符合國際集裝箱安全公約中結(jié)構(gòu)要求并通過安全檢驗(yàn)的集裝箱，加貼“CSC安全合格”金屬標(biāo)牌和檢驗(yàn)機(jī)關(guān)的檢驗(yàn)合格徽記等。

集裝箱的種類

為適應(yīng)不同貨物的裝載，出現(xiàn)了多種類型的集裝箱。按它們的用途不同，集裝箱可劃分為：

1.干貨集裝箱（Dry cargo container），即普通集裝箱。

我們看到的“四四方方”就是最常用的那種——干貨集裝箱。這種集裝箱占集裝箱總數(shù)的70—80%，適合于裝載一般件雜貨，除了冷凍貨、活的動(dòng)物、植物之外，在尺寸、重量等方面適合集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳?，均可使用干貨集裝箱。

有些貨物不適合裝載到干貨集裝箱里，比方說，有些貨物在運(yùn)輸過程中有溫控要求，這種時(shí)候，就需要冷藏集裝箱閃亮登場啦！這種集裝箱所用電源分為內(nèi)置式和外置式，溫度可在-60℃ ~ +30℃之間調(diào)整。除此之外，新鮮水果和冷藏食品也常常會用它來運(yùn)輸。

3. 罐式集裝箱（Tank）

有一種集裝箱，它的形狀是在一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)尺寸集裝箱的金屬框架內(nèi)固定上一個(gè)液罐，叫做罐式集裝箱（Tank Container），當(dāng)貨物是液態(tài)（包括液化氣體）且需要直接裝入運(yùn)輸組件時(shí)，就非常適合用這種罐箱出運(yùn)，比起“若干圓桶裝入一個(gè)干貨標(biāo)準(zhǔn)集裝箱”，它具有便利充裝，適合較大批量運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，關(guān)鍵可以避免因安全運(yùn)輸?shù)倪^度包裝，因此更加環(huán)保經(jīng)濟(jì)。國際標(biāo)準(zhǔn)罐是一種安裝于緊固外部框架內(nèi)的不銹鋼壓力容器。罐體內(nèi)膽大多采用316不銹鋼制造。多數(shù)罐箱有蒸氣或電加熱裝置，惰性氣體保護(hù)裝置，減壓裝置及其它流體運(yùn)輸及裝卸所需的可選設(shè)備。---南安facebook開發(fā)-南安推特注冊-南安twitter運(yùn)營

除了這些，還有適合裝運(yùn)牛羊等動(dòng)物的牲畜集裝箱，適用于裝載大件、重貨的開頂集裝箱，適用于裝載一般散裝農(nóng)產(chǎn)品或粉狀的礦產(chǎn)品的散貨集裝箱，以及通風(fēng)集裝箱、保溫集裝箱、汽車集裝箱、掛衣集裝箱、框架集裝箱、平板集裝箱等等。

集裝箱的術(shù)語

1、大柜、小柜、雙背是指？

（1）大柜一般指40英尺的集裝箱，通常指40GP和40HQ。45英尺集裝箱通常認(rèn)為屬于特種柜。

（2）小柜一般指20英尺的集裝箱，通常是指20GP。

（3）雙背是指兩個(gè)20英尺的小柜。比如一輛拖車同時(shí)拉兩個(gè)20英尺的小柜;港口吊裝時(shí)，一次性吊裝兩個(gè)20英尺的集裝箱到船上。

2、拼箱是指？整箱呢？

（1）拼箱(Less than Container Load)指一個(gè)集裝箱里有多個(gè)貨主的貨物，裝不滿一個(gè)整箱的小批量貨物就是拼箱貨，按照拼箱貨(LCL-LCL)來操作。---南安facebook開發(fā)-南安推特注冊-南安twitter運(yùn)營

（2）整箱(Full Container Load)指一個(gè)集裝箱里只有一個(gè)貨主或廠家的貨，能夠裝滿一個(gè)或多個(gè)整箱的較大批量貨物就是整箱貨，按照整箱貨(FCL-FCL)來操作。

3、集裝箱有哪些常見規(guī)格？

（1）40尺高柜(40HC)：40英尺長，9英尺6英寸高;約合12.192米長，2.9米高，2.35米寬，一般裝貨68CBM左右。

（2）40尺普柜(40GP)：40英尺長，8英尺6英寸高;約合12.192米長，2.6米高，2.35米寬，一般裝貨58CBM左右。

（3）20尺普柜(20GP)：20英尺長，8英尺6英寸高;約合6.096米長，2.6米高，2.35米寬，一般裝貨28CBM左右。

（4）45尺高柜(45HC)：45英尺長，9英尺6英寸高;約合13.716米長，2.9米高，2.35米寬，一般裝貨75CBM左右。

4、高柜與普柜有何區(qū)別？

高柜比普柜高1英尺(一英尺等于30.44cm)。無論高柜還是普柜，長度和寬度是一樣的。

5、箱體自重是指？重箱呢？

（1）箱體自重：箱子自身的重量。20GP的自重約1.7噸，40GP的自重約3.4噸。

（2）重箱：是指裝了貨的箱子，與空箱/吉箱相對。

6、空箱或吉箱是指？

沒有裝貨的箱子叫空箱。在華南地區(qū)，尤其是廣東、香港，空箱通常也叫吉箱，因?yàn)樵诨浾Z中，空和兇同音，不吉利，所以華南地區(qū)不叫空箱，叫吉箱。所謂提吉還重，就是提取空箱，拉去裝貨，然后交還裝完貨的重箱。

7、何謂背重箱？落重箱呢？

（1）背重箱：是指在場站背重箱到廠家或物流倉庫卸貨(一般指進(jìn)口)。

（2）落重箱：是指在廠家或物流倉庫裝完貨把重箱落回場站(一般指出口)。

8、背空箱是指？落空箱是指？

（1）背空箱：是指在場站背空箱到廠家或物流倉庫裝貨(通常指出口)。

（2）落空箱：是指在廠家或物流倉庫卸完貨到場站落箱(通常指進(jìn)口)。

9、DC代表什么箱型？

DC是指干貨柜(Dry Container)，20GP、40GP、40HQ等柜子都是干貨柜。

10、OT代表什么箱型？

OT即Open Top的簡稱，指開頂柜，即沒有箱頂只有一個(gè)帳篷在箱子頂部的柜子。

11、半開門是指？ 半側(cè)開門的集裝箱。

12、提單號是指？

通常是貨代給你背箱的號，可能是船東單(MBL)的單號，也可能是貨代單(HBL)的單號，一般要根據(jù)船名/航次和提單號才能背箱，即提取空箱或重箱。---南安facebook開發(fā)-南安推特注冊-南安twitter運(yùn)營

13、箱號/柜號是指？

指集裝箱的編號，這個(gè)編號全球唯一，由四個(gè)字母和7個(gè)數(shù)字組成，其中前三個(gè)字母是箱主(船公司或租箱公司)代碼，第四個(gè)字母都是U，接著的6個(gè)數(shù)字是序號，最后一個(gè)數(shù)字是校驗(yàn)碼。箱號通常問司機(jī)要，因?yàn)樗緳C(jī)去提箱了才知道箱號，報(bào)關(guān)、制單、錄入倉單時(shí)都要用到箱號。

14、鉛封號是指？

是指將集裝箱門鎖死的封條的編號，鉛封一般由船公司提供，需要花錢購買，一般是50元一個(gè)。

15、出口貨是指？

在場站背空箱到廠家或物流倉庫裝貨，然后報(bào)關(guān)出口。

16、進(jìn)口貨是指？

是進(jìn)口清關(guān)后，在場站背重箱到廠家或指定地方卸貨。

17、空駛是指？

指車子到廠家或物流倉庫后，因各種原因不能裝貨而將空箱又拉回場站。

18、倒箱是指？

指在場站把箱子從這個(gè)場站拉到另一個(gè)場站，或者不按照從上到下的順序取箱，而是把上面的箱子挪開，提取壓在下面的箱子。指定箱號或海關(guān)查驗(yàn)時(shí)較容易出現(xiàn)這種情況。

19、集裝箱場站是指？

通常指在碼頭上或碼頭附近堆放、管理箱子的地方，司機(jī)背箱一般都是去場站。相應(yīng)的有一個(gè)叫做場站收據(jù)的東西，場站和司機(jī)之間交接集裝箱憑場站收據(jù)來辦理。

20、提單上一般有什么內(nèi)容？

提單上內(nèi)容一般有提單號、船名航次、箱體重量、貨物描述、件數(shù)、毛重、體積、箱數(shù)、簽發(fā)人和簽名等。

21、發(fā)貨時(shí)需注意哪些事項(xiàng)？

跟車主講明出口還是進(jìn)口，箱型、箱量、貨重、地點(diǎn)、場站以及要不要協(xié)議，到廠家時(shí)間、箱子的特殊要求等。

22、寫派車單應(yīng)注意哪些問題？

要寫得盡量規(guī)范清楚，因?yàn)橛行┧緳C(jī)根本不認(rèn)識英文字母，船名、航次、提單號、場站、到場時(shí)間、廠家地址、聯(lián)系電話、箱子特殊要求和廠家的特殊要求一定要寫清楚。有發(fā)票抬頭的也要寫清楚，別讓司機(jī)開錯(cuò)抬頭。另外還要把應(yīng)注意的問題寫在上面，比如有些貨物對柜子要求特別嚴(yán)格，一定要和司機(jī)講明白，以免到時(shí)產(chǎn)生費(fèi)用無法和司機(jī)講清楚。

23、設(shè)備交接單是指？

出口提箱時(shí)，要先打單，然后拿到一份一式多聯(lián)的《設(shè)備交接單》，司機(jī)憑這份設(shè)備交接單提箱、出站、入站、還箱。

24、出口箱場站放箱到幾點(diǎn)？

通常是10點(diǎn)，但一般到9點(diǎn)辦單的地方就沒人了，所以派進(jìn)口貨必須在8點(diǎn)左右趕回來，因?yàn)樗緳C(jī)還要先落箱。---南安facebook開發(fā)-南安推特注冊-南安twitter運(yùn)營

25、超載是指？超重呢？

（1）超載：一般是指車上裝的貨物噸位超過了車輛的限重;

（2）超重：一般是指所裝貨物噸位超過了集裝箱的限重。

26、裝箱與拆箱是指？

（1）裝箱(loading)就是背著空箱去裝貨。

（2）拆箱(unloading)就是背著重箱去廠家卸貨。

27、重去重回是指？

是指拉著貨去再拉著貨回來，不空返，不空駛。

28、記重收費(fèi)是指？

高速收費(fèi)口的“記重收費(fèi)”是指按照車的貨重和噸位收過路費(fèi)。

29、損箱費(fèi)是指？

指進(jìn)口箱子卸完后發(fā)現(xiàn)箱子有破損而產(chǎn)生的費(fèi)用。

30、水洗費(fèi)是指？

指發(fā)現(xiàn)箱子不干凈而產(chǎn)生洗箱費(fèi)。